凤凰汽车 嘉兴导购：春节，中国从古至今最重要的节日，是人们扎堆置办物件的日子，也是发生冲动消费的高危时期。目前就国人而言，购车还是一件大事，对于汽车消费者还是希望竟可能的满足更多的需求，换句话就是花少钱办大事。特别是在春节期间，走亲访友面子也是蛮重要的，而在空间上SUV车型也更加适合。下面也大家盘点适合春节的SUV车型。

昂科威

昂科威作为别克第三款SUV车型上市并没有多久，作为春节期间用车其回头率不言而喻，此外别克品牌对于中国消费者而言，也是美系豪华品牌的代表。全新昂科威的推出为消费者提供了除了日系和德系品牌外，更高品质的选择。全新昂科威作为别克最新车型刚刚上市不久，不仅在内外设计上秉承别克全新的家族设计语言，而且配置上领跑同级竞争对手。昂科威在冬季舒适性配置上，在同级SUV中首次配备方向盘加热功能，可谓为春节期间北方用车的消费者带来了不小的惊喜。

别克家族典型的直瀑式进气格栅、富有肌肉感的性感腰线以及带有贯穿式镀铬饰条的尾部，这些设计的元素都使得昂科威在外观设计显得十分沉稳。昂科威的前大灯采用了展翼型的样式设计，氙气感应大灯搭配LED日间行车灯显得格外犀利。不仅如此，AFS自适应大灯随动转向、HBA智能远近光控制系统均有配备，在靓丽的基础上又多了几分科技的色彩。尾灯方面也同样呼应了前大灯的设计，LED光源使得其在夜间更加夺目。

走亲访友期间，肯定会有亲戚朋友乘坐的情况，而车内则是与人接触时间最长的地方。别克昂科威在延续别克家族360度环抱一体式座舱设计的同时，采用了大量全新的内饰设计语言。座椅采用深酒红真皮包裹，在视觉效果上十分豪华，毫无疑问昂科威配备了座椅加热功能，采用触摸控制的方式显得科技感十足。让您再不经意间提升了档次和面子。

昂科威在车身长宽高分别为4667mm×1839mm×1696mm车身尺寸，轴距达到了2750mm，整体尺寸超越紧凑型SUV。除此之外，储物空间也是昂科威的一个特色。车内的储物空间多达24个，其中包括了地图收纳槽、手机槽等专用储物空间，设计十分周到。而当我们将后排座椅进行放倒时，储物空间可以直接从422L上升至1550L，提升了超过1000L的容积，这些优势可能平时并不常用，不过春节期间，各种礼品礼包满车堆的情况将不会发生在昂科威上。

昂科威搭载荣膺“2013沃德十佳”的新一代高性能2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，可输出191kW最大功率和353Nm峰值扭矩。出色的动力参数在湿滑路面上并无意义，不过昂科威新搭载智能全路况四驱系统，可根据需要实时分配前后轮动力，并能实现后轴左右轮扭矩0~100%的连续分配，大幅提升了驾驶操控性和脱困能力。

综合尺寸与售价来看，在中型SUV中尺寸下的昂科威相比起热门的途观和刚上市的MKC还是有着比较明显的优势的，美系品牌豪华舒适的口碑和扎实的做工也是其优势所在。同是昂科威填补了国内合资中高级SUV的空白，特别是在外观内饰的豪华感营造上优势明显，在春节期间昂科威是一个非常不错的选择。

大众途观

途观以“刚毅、强壮、大气”为核心视觉语言，宽大的横向式黑格栅框，通过跨越U型走势的双镀铬高光格栅条与犀利的鹰眼式大灯连为一体，构成了深邃而刚毅的前脸表情；保险杠强壮有力，在雾灯眉梢处台阶状型面，不仅让前脸更加棱角分明，而且侧面看线条更加流畅拉长，呈现出更加大气凌动的整体效果；贯穿车身的平滑腰线创造出独特的视觉张力，配合加长的车身使整车显得更遒劲奔放。

途观的全系车型采用黑色内饰风格，但为了满足更多消费者的需求，消费者也可以选择更具个人喜好选择浅色内饰，并且这一选择权贯穿途观的全系车型。在途观的车辆内部上海大众采用了大量镀铬装饰件来提高车辆内饰的时代感，包括换挡杆、中控台、开门拉手和车外后视镜按钮等处，都有精致的镀铬装饰。中控台布局较为合理，且值得一提的是，该车的中控台拥有8个独立可调的空调送风口。

空间是国产途观最大的亮点，事实上，它的后排腿部空间比起大多数的中高级轿车都要更好，跷二郎腿易如反掌。有了足够的空间，后排座椅的灵活调整也得以实现，不仅有椅背角度调整功能，后座甚至还能前后调节。

上海大众途观拥有三款动力，分别为1.4L、1.8L和2.0L三款TSI缸内直喷涡轮增压发动机，其中，2.0TSI车型则能够在发动机达到5100rpm时输出147kW的最大功率，并且当发动机转速达到1700rpm时，就可以达到280Nm的峰值扭矩输出区间。变速器方面，2.0TSI车型匹配了6速Tiptronic手自一体变速器。

编辑点评：上海大众途观可以说是一款符合国人审美观念的城市紧凑级SUV车型。与其他国产化车型相比，该车型无论是内饰做工，还是外观设计都基本能向进口车看齐，再加上出色的品牌口碑，途观上市以来就有非常不错的销售表现。春节期间开着一辆都辨识度高的车，也是一种不错的选择。

奥迪Q5

作为奥迪的第一款紧凑型SUV，奥迪Q5和途观一样上市之初就得到了众多的关注和好评，而上市并且国产后，奥迪Q5每月8千左右的销量，也是让众多的竞争对手望尘莫及。当然，取得如此佳绩，漂亮的外观的确占据了一定的原因，不过真正让他长盛不衰的还是依靠其各方面均衡的表现以及细节处人性化的设计。

奥迪Q5的外观看上去俨然就是一个小Q7，不过娇小的车身尺寸以及轿车化的外观细节处理让他少了些许Q7那高高在上的霸气，但多了很多轿车的细腻、优雅气质，同时较为圆润的设计也很好的将它的真实车身尺寸给隐藏了起来。

奥迪Q5的内饰沿用的是上一代奥迪的家族内饰风格，进入车内后可以感觉到与奥迪其他车型的一脉相承，大气、典雅之余还有那么一点点儿低调的感觉。而可以肯定的是，这样的内饰虽然不会给初次接触的人太大的惊喜，但绝对经受得住时间的考验，即使开了再久，也不会感觉到乏味。

得益于较高的车身设计，奥迪Q5虽然坐姿较高，但前排的头部空间依然很宽敞，我们把座椅高度调整到中间级别，正常坐姿下，身高180MM的试乘者头部空间也有不少余量。2807mm的轴距带来了较为宽裕的后排空间，而且值得称赞的是高配Q5的后排座椅还可以调节靠背角度。不过由于车顶的外形设计，后排的头部空间相比前排稍有点儿缩水，不过总体来说很让人满意。

国产Q5搭载的是大众著名的代号为EA888的2.0T缸内直喷带涡轮增压发动机，国产的A4L用的也是这台2.0T发动机，只不过在A4L上只有最高配的运动版车型才装配了这款具有350Nm的高输出版本的发动机，在Q5上这台发动机是标配。与这台发动机搭配使用的是7速S-tronic双离合变速箱，不过不用担心的是这台变速箱在极限抗扭能力方面，最大可承受550牛米的扭矩输出，也就是说即便是奥迪的性能车型也可以装配这台变速箱，大家就不用担心像大众的一样会出问题了。

车型点评：奥迪Q5可谓是一款极力迎合消费者所有需求的车型，每个人都会找到不同的理由去爱它，而且作为高档中型SUV的新兴力量，它已经取得了让人侧目的成绩。唯一让小编不满意的就是Q5的越野能力实在是太差，不过这也无关大雅，毕竟也买这辆车的消费者春节期间也不会拿着它去翻山越岭。

林肯MKC

现在的林肯对于很多人来说就是一个既熟悉又陌生的汽车品牌。你说是进入中国市场也好，说是回归中国市场也罢，总之MKC/MKZ的导入让中国消费者对这个美国老牌汽车品牌有了新的认识。作为林肯进入中国的首款车型之一，林肯MKC的任务不仅是证明自己，也将为林肯品牌扎根中国打下基础。

外观方面，林肯MKC在延续此前概念版车型基础上采用了林肯家族最新设计理念，整体车身线条流畅而饱满，尾部精悍且富有力量感。在造型设计上，林肯MKC拥有典型的美式风情，飞翼式的横条幅镀铬前中网是前脸的一大亮点，中央被林肯LOGO徽标分隔开来，敦实厚重的车头给人一种大块头的感觉，但实际上它只是一台轴距不足2700mm的紧凑级SUV，但是对于美系车型来说，营造出足够大气的架势绝对是非常重要的。

内饰则看起来时尚气息浓重，新车在仪表板、车门板和中控台均采用真皮材质包裹，以及上乘的缝制工艺，并且中央扶手和座椅也以林肯Black Label设计概念系列专用的Venetian皮革材质加以包覆，进一步烘托出车内的奢华氛围。林肯MKC在选材用料方面也是标准的豪华级水准。质感出众的实木装饰、软质塑料以及大面积的皮质包裹在车内都有，这是作为一款豪华车型必备的元素。

动力系统方面，林肯MKC分别配备了最大输出功率240马力2.0L EcoBoost四缸涡轮增压发动机及275马力2.3L EcoBoost四缸涡轮增压发动机以供广大消费者选择。此外，其还可选装智能全轮驱动系统，从而提升其通过性。

福特旗下的林肯品牌几年来的表现一直不甚理想，如何振兴林肯品牌成为福特当前的主要工作之一。全新林肯MKC跨界SUV车型，造型独特，配置豪华，在走亲访友时无疑给自己的面子提高了一个档次。