长安铃木这次是做好了重回主流的准备。在长安铃木新车锋驭的上市现场，反复提到的“超越同级”、“同级唯一”，甚至车企领导口中的“没有对手”，都在不断强调着长安铃木首款国产SUV的特别之处。

除了锋驭之外，长安铃木还承诺从2014年起至少每年向中国市场推出一款全新产品。在锋驭之前，长安铃木推出全新车型还是2009年新奥拓上市时，到如今已时隔4年。

锋驭今年销量目标6万辆长安铃木并没有按部就班地将人们所熟悉的铃木SUV——吉姆尼和超级维特拉拿来国产，而是直接把铃木在全球的最新研发成果带来中国，把锋驭进行国产化，以期能加大与竞争对手的力度。这一策略还将延续至长安铃木接下来的车型引进计划里。2014年长安铃木将会导入一款全新中级车Au-thentics，预计下半年正式上市，而高一级别的进口车凯泽西暂时还没有国产计划出来。

新品正在帮助原来在十万元价格区间打转的长安铃木，不断完善品牌高端化的过程。不过，长安铃木并没打算把肩负品牌高端化的车型“供”起来，而是希望能做到“量价齐升”。按规划，锋驭今年的销量目标是达到6万辆。2012年前十个月，长安铃木的销量是12万辆出头，2013年全年销量15万辆左右。顺利完成目标的话，仅凭一款锋驭就能让长安铃木2013年销量同比增长四成，新品销量火爆程度有目共睹！

为满足未来较为激进的新品计划，长安铃木在产能上也做好了准备。第二工厂一期已经完工，目前长安铃木产能达到30万辆。按照长安铃木的规划，未来产销还将奔着100万辆去。

高配低价入市，刺激SUV市场

尽管同为日系紧凑型SUV，相比其他售价较高的车型，价格仅售10.98-15.48万元的长安铃木锋驭价格显得特别亲民。从内饰用料和配置方面来看，显然锋驭更加实在。

除了低价之外，长安铃木还赋予了锋驭超值的配置优势，用其官方表述则是“同级唯一可开启全景电动天窗、同级唯一ALLGRIP 智能全时四驱系统、同级唯一配有智能发动机启停系统、同级唯一标配ESP+HHC+6气囊等”。锋驭的7挡CVT无级变速箱和5.6L/100km的工信部油耗也让它超越了所有竞争对手。

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