哈弗近两年来在不断推高自主品牌SUV的天花板，从售价超20万的哈弗H8，再到据传售价将在25万起的哈弗H9，越来越大的步子让我们看到哈弗在捅破自主品牌价格天花板上的顽强决心。虽然H8迟迟未能交付让很多哈弗拥趸心生遗憾，但哈弗H9的出现又给了他们新的方向。那么就让我们抢在新车上市之前来抢先体验一番哈弗家族这款最新旗舰——哈弗H9。

基于比普拉多还雄壮的身材，哈弗H9的车内空间，特别是前两排的乘坐空间几乎没什么可担忧的。现阶段哈弗H9只有2.0T动力供应，明年还计划推出更高级的3.0T六缸发动机搭配8速手自一体变速器的车型。

可以看到，哈弗H9的售价已经直逼主流合资紧凑型SUV，从价位来看它正好将途观、翼虎、CR-V等热销车型作为了最直接的竞争对手；不过从体型、车身结构、配置的豪华度以及为通过性而提供的各项软硬件设施来看，它已经将这些城市SUV完全甩在了身后。可以说它代表了目前自主品牌SUV中的旗舰水准。

一款造型威猛，内饰精良的中大型7人座SUV，拥有类似丰田普拉多那种坚不可摧的高刚性大梁底盘、拥有类似路虎揽胜那种多模式可选全地形反馈系统、拥有类似Jeep牧马人那种可以将轮上扭矩成倍放大的低速加力挡、还拥有高端豪华轿车才有的座椅通风+加热+按摩，后排甚至还有两个6.5英寸彩色液晶屏，你猜要多少钱？

哈弗H9是即H8之后，长城汽车哈弗第二次向高端市场进军的作品。就如同H5与H6的互补关系，哈弗H9与H8在超过20万元领域的SUV中分别扮演着吃苦耐劳的工具车和偏向都市用途的生活车，而哈弗H9作为旗舰车型，不仅拥有最大的车身尺寸，同时在车辆的功能性、技术装备上也是最顶级的。

目前哈弗系列车型也玩起了家族式前脸设计，从H1到之前出师未捷的H8，都统一采用修长的前大灯以及大尺寸的镀铬进气格栅设计。到了哈弗H9，这个传统也并没有发生大的变化，我们仍能一眼就认出这是一款哈弗SUV。

在外观的安全配置上，哈弗H9全系标配前4后4共8颗倒车雷达，且它们都位于前后保险杠的最底部位置，能够在你进行泊车时最大程度的探测到低矮的障碍物避免发生碰撞。你可以通过车内中控台上的开关手动开闭雷达。

总的来看，哈弗H9在外形设计方面无愧于旗舰级硬汉的称号，无论是在各项外观配置方面还是装饰点缀方面，它都有着十足的霸气。

哈弗H9的内饰氛围走的是精致豪华的风格，这明显区别于哈弗H6以及后来并没有上市的H8。用户可以自主选择喜爱的内饰配色，长城为它们提过了棕黑、灰黑以及黄黑三种方案可选。其中棕黑内饰是最具豪华车范儿的风格。

通过简单的体验，哈弗H9给大部分同行都留下了深刻的美好的印象。其最大的优势就是豪华的内饰氛围、极为丰富的舒适性及安全性配置以及为通过性而生的非承载式车身、各种常规电子系统和全地形反馈系统。当然，7座大空间相信也是很多大家庭所关注的因素。不足之处仅仅在于这套动力总成沉稳有加，激情不足，不过相信对于H9的准车主来讲这都不叫事儿。