凤凰汽车 嘉兴导购：对于普通改装爱好者来说，什么样的车更适合改装呢？首先，汽车结构要简单、可供选择的改装套件要丰富；其次，有些车型并不适合改装某些特定的部位，比如很多紧凑级车为了降低成本，可能采用非独立式的悬架结构，要将它改为动感的多连杆式悬架的话，就会有很多麻烦。所以。对于一些准备改装特定部位的车主来说，在选择购车之前就要做好充分的了解。这里，编辑将推荐几款20万左右适合大众改装的车型。

丰田锐志

厂商指导价：20.98-31.48万元

前置后驱的驱动布局概念在宝马的带动下显得十分特殊，这种兼顾运动和操控的代名词同样出现在了丰田锐志的身上。同时还搭载了动力和平稳特性都非常出色的V6结构发动机并匹配了可靠的6速手自一体变速器，这使得锐志在国内同级别、同价位车型中能够独树一帜。

后轮驱动车的发动机和变速箱可以安装的比前轮驱动车靠后，这样车重在前后轮之间的分布更为平均，这样有利于提高汽车的操控性。由于前轮的传动结构相对简化，前轮往往可以转动更大的角度，而且前轮只负责转向而没有提供动力的需求，因此也获得了更小的转弯半径。

后驱车对于车内部的空间是个挑战，传动轴的存在就决定内部空间的让步，这一点锐志后排夹在中间坐的人应该最深有体会。除了这个必须面对的问题，更多时候锐志的空间还是可以满足国人的标准和需要。

虽说2013款锐志的变化较大，但实际上依旧是第二代车型的中期改款，车身尺寸出卖了其改款的本质。相对现款锐志，新锐志的在车身高度有所降低，而车身长度则有所增加，更富有动感的造型又能找回锐志当初进入国内的感觉，相比更加大众化的凯美瑞、帕萨特等车型，锐志还不算是特别大众化的车型，所以我们第七期的“购车消费评价报告”就针对锐志进行。

新锐志改款最大的价值还是车头的设计革新，这种从天而降的设计语言在丰田家族中并没有再进行延展，而是只属于锐志。除了车灯之外，锐志前部的设计极其饱满，各式线条的流畅组合搭配，也完全消除了“拧”在一团的车头区域所带来的不利因素。保险杠下沿的金属装饰条，也极大的提升了整体的运动感。

新锐志的车身侧面变化不大，整体还是维持了现款锐志的线条，显得比较修长。车尾更换了全新式样的尾灯，由圆润直接变为较为犀利的直角线条，不过按照国人的审美，则会发现新锐志的尾部要比车头要稳重、成熟很多，也可以说新锐志的尾部若放在凯美瑞上更加合适。

颇有立体感的中控台也严格遵循着左右对称的原则设计，更加突出锐志内部的严肃感，不过好在现代化的彩色液晶显示屏以及空调系统的存在，让这种稳重看起来不至于老气。黑色的内饰确实带来了不少档次感，但在人们印象中，日系中高端车型就应该以大面积的浅色内饰才显得出自己的地位，所以如果不是特别喜好深色内饰的话，也可以去关注一下浅色版内饰。

锐志的车顶在同级车里并不算高，也是为了营造出动感的造型所致，所以前排的头部空间并不十分充足，身高只要稍微超标一点就会发觉头部的局促。座椅虽说可以调节的较为靠后，但是那种曲张的姿势确实对安全不利，也不容易集中注意力。

相对前排，锐志的后排空间就要好上不少，头部空间要有所增加，而且由于轴距较长，也让腿部空间显得非常宽敞，已经和雅阁、天籁这些以空间著称的中型车达到了同样的水准。

动力方面，新款锐志将沿用现款车型的动力系统，搭载的是2.5L或3.0L发动机，最大功率分别为193马力和227马力。传动方面，与之匹配的是6速手自一体变速箱。

编辑点评：同级唯一配置V6发动机+后轮驱动的车型使锐志成为不少人的改装首选，而终端售价还有不小的优惠幅度也使得锐志的性价比优势凸显

本田思铂睿

厂商指导价：21.58-25.58万元

2013款 本田思铂睿 2.4L VTi 豪华型

思铂睿与第八代雅阁属于同平台车型，不过思铂睿车型属于运动定位。思铂睿造型上借鉴了许多同平台车型的设计元素，与欧版雅阁有着许多相似之处，整体造型上保持了本田品牌的家族特征，只是外观细节和内饰细节进行了运动风格处理。

2013款 本田思铂睿 2.4L VTi 豪华型

2013款 本田思铂睿 2.4L VTi 豪华型

思铂睿定位于高端运动型轿车，外观更加注重时尚与动感设计，并很好的继承了本田家族的设计风格。细长的大灯，带有镀铬装饰的盾形进气格栅等元素都源自本田讴歌品牌，从而提升了思铂睿的车型定位。相比同平台的雅阁车型，思铂睿的整体造型更加运动时尚。

2013款 本田思铂睿 2.4L VTi 豪华型

思铂睿的内饰设计，从座椅到中控台都透露出运动风格，其内饰和雅阁也有很多相似之处，尤其是中控台按键的布局。思铂睿的内饰色调分为米色和黑色，米色体现温馨舒适的感觉，更加适合家用消费者；黑色内饰偏重运动风格。而方向盘上配备的换挡拨片，也透露出运动元素的融入。

2013款 本田思铂睿 2.4L VTi 豪华型

2013款 本田思铂睿 2.4L VTi 豪华型

2013款 本田思铂睿 2.4L VTi 豪华型

思铂睿的三幅运动方向盘、变速箱挡把和中控台液晶屏，借鉴了很多讴歌车型的设计特点，比起其他本田车型的内饰细节，无论视觉感受，还是使用感受都有所提高。舒适配备方面，思铂睿标配了电加热座椅附带记忆功能，中央分区空调以及5.1声道的高保真音响等豪华配置。此外蓝牙、定速巡航、多功能方向盘、氙气大灯，VSA电子稳定程序等配置一应俱全，而且手套箱内还配有多媒体音频接口。

2013款 本田思铂睿 2.4L VTi 豪华型

思铂睿搭载2.4L自然吸气发动机，可输出133kW的最大功率，以及225Nm的最大扭矩，从静止加速到100km/h需要10.62秒。本田的发动机偏重高转输出，使思铂睿在驾驶中稍显运动。这台2.4L发动机的动力输出在同排量发动机中表现比较突出，而且思铂睿的驾驶感受相比定位商务的雅阁车型表现更好。

2013款 本田思铂睿 2.4L VTi 豪华型

思铂睿配备了17英寸的5辐铝合金轮毂，轮胎规格为225/50R17。较低的扁平比有利于提升侧向支撑性，其轮胎花纹拥有良好的抗磨损和舒适性表现，以低滚动阻力为主要特点，但运动性能并不十分突出。

2013款 本田思铂睿 2.4L VTi 豪华型

思铂睿的悬挂也是可圈可点，前悬挂使用了双叉臂结构带横向稳定杆，后悬挂为多连杆结构带横向稳定杆，并且采用了全新的双模减震系统的概念，可以根据路况通过减震器中油压的阻尼变化调整车身的支撑强度，对行驶中的舒适性与运动性进行适时调节。除了悬挂系统的精心调校，发动机舱还设有提升侧向支撑性的平衡杆。

编辑点评：本田思铂睿作为国内早期运动型中级车的代表，运动化的外观和悬挂是其主要特点。双叉臂悬挂相比麦弗逊式悬挂侧向支撑性更强，能够提供更加稳定的操控性能。

别克新君威

厂商指导价：17.89-29.99万元

从外形的变化来看，全新君威的车体造型基本没有发生变化，只是在车头、车尾的一些细节设计上进行了调整，更像是一款改款车型。前脸最显著的变化就是4层式材质打造的全新直瀑式镀铬格栅变得更宽大，采用“钨光电镀+高亮电镀+注塑喷黑”的3种工艺，与之前比较平面化的中网相比，在精致之余为车头带来更具层次感和立体感的视觉效果。GS车型依然沿用之前经典的獠牙式前脸，增强凶悍的运动效果。

车尾的变化依然体现在细节方面，上半部分别克“三盾牌”标志位置上移，镀铬饰条横向贯穿左右尾灯，展现流畅自如的动态效果，展翼式LED尾灯则与车头的日间行车灯遥相呼应，再添一份精致与时尚感。尾灯引入的AB灯的设计，延伸到尾厢盖上同样增加了横向感和运动感。后保险杠上牌照架周边的线条过渡更加自然，整体感更强烈。

来到车内，才会真正体会到这款全新车型所带来的更加彻底的改变。整个仪表台经过了重新设计，放弃了之前大面积的银色塑料装饰版，而改用亮黑色装饰板与银色饰条搭配的方案，增添了时尚与科技感，更迎合时下消费者的口味。

方向盘的造型也经过重新设计，更具立体感的样式与整体运动化的设计风格更加协调。之前别克车系的中控台所广泛采用的布置繁琐的中控台被放弃了，改用了与新款君越相同的设计风格，音响区的控制按键被大幅缩减，更加简约、易于操作。空调控制区的样式更是与新款君越如出一辙，触摸式的操作方式和更精致的独立显示屏大幅提升了整体的豪华气质。

在仪表部分也有所升级，在2.0L领先时尚型和1.6T时尚技术型两款车型上依然沿用老款车型的炮筒式仪表，中央屏幕也同样采用了3.5英寸单色显示器，而在2.0L精英时尚型以及2.4L精英时尚型这两款车型当中，仪表中央屏幕则升级为4.2英寸彩色显示屏，信息显示更加清晰、形象。在顶配的2.4L豪华时尚版车型上，更是引入了与君越高配车型相同的数字化仪表，两侧的实体仪表与中央8英寸高清数显屏驾驶信息中心相配合，提供更全面、可个性化定制的信息显示效果，极具科技含量。

别克全新君威沿用了老款车型上所搭载三款发动机，包括2.4L SIDI智能直喷、经济高效的2.0L Ecotec和升功率出色的1.6T涡轮增压发动机，而GS车型更是搭载了性能强劲的2.0T增压发动机，除5速手动变速器外，别克君威系列车型基本上全部采用6速手自一体变速器。

编辑点评：动力系统直接沿用自老款车型，虽无新意但也确实没有更新的必要，对用其面向的改装群体来说，实用的就是最好的选择。而美系车一贯厚重的底盘表现也是很多热爱改装的消费者所非常看重的。

马自达6阿特兹

厂商指导价：17.98-23.98万元

马自达6 Atenza 阿特兹

马自达6 Atenza 阿特兹

国产版阿特兹基本上原样照搬了进口版ATENZA的造型设计，这也是因为马自达全新一代的“魂动”造型是其主打的设计理念，并且这一设计备受好评，一汽马自达没有理由不保留这样的设计。

2014款 马自达6 Atenza 阿特兹 2.5L 蓝天至尊版

2014款 马自达6 Atenza 阿特兹 2.5L 蓝天至尊版

当然作为马自达品牌中定位最高的轿车，阿特兹也要考虑到成熟用户的需求，所以阿特兹还提供了比较丰富的颜色选择，“魂动”和“创驰蓝天”是最近马自达提及最多的两个词，这两大元素已经成为新一代马自达的标志，就像“Zoom-Zoom”的品牌口号一样。

2014款 马自达6 Atenza 阿特兹 2.5L 蓝天至尊版

阿特兹的内饰同样保持了进口ATENZA的设计。值得肯定的是，新一代马自达的车型在内饰的工艺上与之前的车型已经有了很大的进步，尤其在阿特兹和昂克赛拉两款全新轿车上体现的更充分。

而马自达内饰的问题是总是缺乏一些新意，过于简洁中庸的造型虽然不是什么坏事，但是的确很难让人记住它。可以想象即使如大众那般规整朴素的内饰都能够让人记忆深刻，而马自达的内饰却找不出它的特点，确实有些遗憾。

马自达6 Atenza 阿特兹

2014款 马自达6 Atenza阿特兹 2.5L 蓝天至尊版

马自达6 Atenza阿特兹这台2.5L发动机可以输入141kW的最大功率，252N·m的最大扭矩在3250rpm时即可爆发，数据上和CX-5上的2.5L发动机相差不大。这台发动机也采用了马自达最新的创驰蓝天技术，在经济性上同样有所保证。和2.0升车型一样，2.5L的阿特兹也搭载了一台6速手自一体变速器，变速器同样出自创驰蓝天技术，在换挡速度和平顺性方面都有不错的表现。

编辑点评：国产马自达ATENZA不仅拥有时尚大气的造型，在动力上也丝毫不含糊，新发动机将其燃油经济性进一步提升。旧款的马自达6一向是改装市场上的宠儿，阿特兹凭借更为动感的外形以及更加先进的动力系统，相信很快就可接班了。

推荐车型：大众尚酷

厂商指导价：31.00-39.88万元

尚酷

尚酷

尚酷

尚酷

尚酷

仅从设计的角度看，尚酷显现出大众对车型设计少有的时尚和前卫，从任何角度看，它仿佛都在诠释这它这个名称的含义。前脸当然会与六代高尔夫保持家族式统一，但尚酷的前脸整体看上去明显要更凶，显现出一种霸气和冲劲，符合其运动车的定位。

尚酷

尚酷

尚酷

尚酷

大众在中控台设计上总是有“偷懒”嫌疑。尚酷的中控台照搬EOS的设计，与其他同平台车型的差别也不大。虽然布局合理，但无奈平直和简约的造型实在与“尚酷”的外形不太相称。尚酷的座椅相当棒，不仅看上去运动味十足，而且包裹性也很好。可贵的是，看上去薄薄的座椅并不像跑车那样硬邦邦，坐上去还是很舒服的。全手动的操作也不用太在意，欧洲运动车都喜欢这么干。

尚酷

尚酷

动力方面，目前尚酷提供1.4T和2.0T两种发动机形式可选。而更为激进的尚酷R的EA113 2.0T发动机，可以爆发出188千瓦的最大功率和350牛米的最大扭矩，足以刺激你的肾上腺素分泌。