长安福特 翼搏：

翼搏的设计具有很强的福特家族特征，尤其是夸张的大嘴式进气口，为这款小型SUV增添了很多的霸气，中网和雾灯区都用镀铬进行了装饰，这也符合时下设计的趋势。窄条大灯设计很具有前瞻性，从目前来看，新一代的蒙迪欧和嘉年华都会采用类似的大灯设计。

尺寸虽然不大，但翼搏是一款标准的SUV，在设计上也完全具备了城市SUV的特征。在空载状态下，翼搏的离地间隙达到了200毫米，满载的离地间隙也有172毫米,这就保证了翼搏拥有超越轿车的通过能力。并且翼搏的轴距只有2530毫米，气势上肯定无法和那些大尺寸的SUV相比，但从通过性方面看这倒并非一件坏事，这一点也会在后面的场地体验中有所体现。

翼搏的内饰和嘉年华有着很大的相似度，尤其中控台的设计，可见福特还是对这种时尚的中控台比较满意的，不过翼搏并没有像嘉年华那样可以选择中控台面板的颜色，而是只有亮银色的选择。

SYNC系统是福特最近主推的一项通讯娱乐系统，这套系统不仅能够实现对音频、电话等功能的控制，更能够通过语音控制系统来操作。驾驶者只需要按下方向盘上面的按钮，就能够通过语音指令来控制各项功能。SYNC系统也出现在了翼搏这款小型SUV上，不过只有高配车型提供了这项配置。

在内饰的部分，之前的试驾文章做了比较全面的讲解，在此不再复赘，我们主要来了解一下翼搏在高配和低配车型上的差别，便于您根据自身的需要做出选择。

在音频输入上，翼搏全系标配了AUX接口，但是只有中高配车型才提供了USB输入，从实用性的角度来说还是USB的输入方式更加便利。

翼搏还在中高配车型上配备了电动天窗、智能无钥匙进入/启动功能。行车电脑、自动空调等功能低配车型也无福享受。

这台1.5升发动机在翼搏上并没有突出它的性能才华，与双离合变速箱共同调校的比较保守，这样也可能为了适应翼搏的SUV特性。从之前对1.0GTDi+手动挡的翼搏的试驾情况来看，动力表现还是不错的，所以如果对动力有所要求的话，还是去选择这款车型吧。

双离合变速箱虽然在动力的提升上没有提供足够的支撑，但是如果平稳驾驶的话，变速箱的换挡时机掌握的很好，平顺性也很出色。翼搏的方向盘助力重量适中，一般的驾驶者都比较容易上手，但是油门和刹车踏板偏硬，需要适应一下。