凤凰汽车 嘉兴导购：当2012年别克昂科拉刚上市的时候，上海通用别出心裁的战略开发了新的细分市场---小型SUV领域，避开紧凑级SUV的庞大军团。有些声音对这一举动并不持肯定态度，认为太投机取巧。短短两年时间过去，小型SUV市场已经打得火热，昂科拉、ix25、2008、创酷、翼搏的销量名次在SUV整体领域都保持在20到30名之间。明天广本缤智即将上市，让我们来细数一下目前市场上的这些合资小型SUV。

广州本田 缤智：

与定位相近的几款SUV相比，缤智在外部尺寸上基本与一些偏小的紧凑级SUV类似，这也是当下比较热门的一个市场定位。

尤其是其从C柱直接下切的腰线，使得车侧在视觉上有了更多的活力。采用了Solid Wing Face设计理念的前脸突破了保守的样式，给人以前进的感觉。而前格栅与前大灯一体化的的造型也是不多见的设计，看起来更加宽敞。对于线条的运用，缤智确实很大胆，比起自家的CR-V更加时尚、动感。在一些细节的设计方面，缤智也是凸显了其先锋的感觉。在高配车型方面，缤智的前大灯采用了LED光源，同级别中极其罕见；尾灯方面也采用了时下极为流行的LED灯带式设计，夜晚看起来更加柔和。隐藏式的后门把手与车窗的造型融为一体，使得腰线的造型看起来也更加完整。轮毂的造型是我个人比较喜欢的一个细节，五幅式熏黑的不规则设计看起来很有运动风范，所采用的普利司通泰然者215/55 R17轮胎也是一款偏向舒适型的轮胎，与城市型SUV的定位完全相符。

来到车内，内饰给人的第一感受要比外观更加有个性、更加大胆。而车门内侧扶手、中控台以及前排中央扶手都使用了软质材料包裹，配色也个性极其鲜明。软质包裹触摸起来手感不错，虽然并非真皮材质，但是视觉效果上还是可以起到不错的装饰效果。仪表盘则采用了黑底白字的三环式的设计，易于驾驶者观看。中控台的7英寸液晶屏幕为磨砂面电阻屏，与本田多数车型采用了相同的操作方式，不过屏幕背光亮度比较一般，在天气较好的情况下需要将亮度提高一些。

空调是缤智的一个亮点，除了已经在本田自家的飞度与奥德赛出现过的触摸式空调操作外，副驾驶前方的空调出风口采用了宽幅设计，内部的风量也有不同的设定，相当的别致。

缤智采用了一台1.8L i-VTEC发动机搭配CVT变速箱，发动机最大功率100kW/6600rpm，峰值扭矩169N•m/4300rpm，与思域上的那台1.8L发动机相比，最大功率与峰值扭矩分别降低了4kW与5N•m，账面上的动力参数区别不大，在同为1.8L排量的发动机中表现并不算突出。采用G-Design Shift技术的CVT变速箱已经在飞度上出现过，与飞度1.5L的发动机匹配良好。在缤智上继续采用这台变速箱，也不难看出同样是出于燃油经济性与舒适性的考虑。除此之外，本田还将提供6MT车型，喜欢手动驾驶乐趣的消费者也可以考虑。悬架方面的配置采用了前麦弗逊后扭力梁式的常见配置，对于日常使用来说完全足够。

上海通用别克 昂科拉：

相比14款车型，15款在外形方面增加了电光蓝的车身颜色；都市运动型、都市领先型和四驱全能旗舰型三款中配车型增加黑和蓝色全新内饰配色，座椅则使用了Alcantara皮质面料；都市精英型更换黑/红搭配的织物座椅内饰。而价格方面，只有都市领先型增加了2000元。

不过最重要的还是自动挡车型全部换装了全新的6速DSS变速箱，并增加了发动机启停功能，因此，自动挡车型的百公里油耗下降了0.3升，为7.3L/100km。十一长假后的第一天，我们来到西安，来体验15款别克昂科拉，他能否继续领跑市场，我们继续往下看。

发动机方面，15款昂科拉依旧沿用了Ecotec 1.4升涡轮增压发动机，最大功率103千瓦/4900-6000转，最大扭矩200牛米/1700-4800转。无独有偶，雪佛兰创酷同样也在使用这款发动机。功率相比大众低增压版的1.4TSI发动机要强一些，但扭矩略低，整体水平和2.0升自然吸气发动机基本持平。除了双可变气门正时外，这台发动机没有太多高端技术，因此对油品的要求也更低，93号（京标92号）汽油即可。

变速箱方面则更换了全新的6速DSS变速箱，并且因为增加了发动机启停功能，所以我们更期待这会给我们带来什么不同。编辑十一前刚刚试驾完全新雪佛兰科鲁兹，其也配备了启停系统，对于同样出自通用家族，很自然的我就会拿这两款车作比较。

科鲁兹的启停功能给我留下启动时震动小、熄火持续时间长（可维持2分钟左右）的深刻印象。对于昂科拉来说，他对于启动时震动的控制可以说和科鲁兹不相上下，都是十分轻柔；至于持续时间，我们这次并没有刻意计算，是否能达到两分钟还不好下结论。

长安福特 翼搏：

翼搏的设计具有很强的福特家族特征，尤其是夸张的大嘴式进气口，为这款小型SUV增添了很多的霸气，中网和雾灯区都用镀铬进行了装饰，这也符合时下设计的趋势。窄条大灯设计很具有前瞻性，从目前来看，新一代的蒙迪欧和嘉年华都会采用类似的大灯设计。

尺寸虽然不大，但翼搏是一款标准的SUV，在设计上也完全具备了城市SUV的特征。在空载状态下，翼搏的离地间隙达到了200毫米，满载的离地间隙也有172毫米,这就保证了翼搏拥有超越轿车的通过能力。并且翼搏的轴距只有2530毫米，气势上肯定无法和那些大尺寸的SUV相比，但从通过性方面看这倒并非一件坏事，这一点也会在后面的场地体验中有所体现。

翼搏的内饰和嘉年华有着很大的相似度，尤其中控台的设计，可见福特还是对这种时尚的中控台比较满意的，不过翼搏并没有像嘉年华那样可以选择中控台面板的颜色，而是只有亮银色的选择。

SYNC系统是福特最近主推的一项通讯娱乐系统，这套系统不仅能够实现对音频、电话等功能的控制，更能够通过语音控制系统来操作。驾驶者只需要按下方向盘上面的按钮，就能够通过语音指令来控制各项功能。SYNC系统也出现在了翼搏这款小型SUV上，不过只有高配车型提供了这项配置。

在内饰的部分，之前的试驾文章做了比较全面的讲解，在此不再复赘，我们主要来了解一下翼搏在高配和低配车型上的差别，便于您根据自身的需要做出选择。

在音频输入上，翼搏全系标配了AUX接口，但是只有中高配车型才提供了USB输入，从实用性的角度来说还是USB的输入方式更加便利。

翼搏还在中高配车型上配备了电动天窗、智能无钥匙进入/启动功能。行车电脑、自动空调等功能低配车型也无福享受。

这台1.5升发动机在翼搏上并没有突出它的性能才华，与双离合变速箱共同调校的比较保守，这样也可能为了适应翼搏的SUV特性。从之前对1.0GTDi+手动挡的翼搏的试驾情况来看，动力表现还是不错的，所以如果对动力有所要求的话，还是去选择这款车型吧。

双离合变速箱虽然在动力的提升上没有提供足够的支撑，但是如果平稳驾驶的话，变速箱的换挡时机掌握的很好，平顺性也很出色。翼搏的方向盘助力重量适中，一般的驾驶者都比较容易上手，但是油门和刹车踏板偏硬，需要适应一下。

上海通用雪佛兰 创酷：

今天我们的主角，就是与别克昂科拉同平台的兄弟车型雪佛兰Trax创酷。在品牌上雪佛兰一直以来都比别克稍低一些，所以在市场售价方面，与昂科拉拥有相同动力系统的创酷也更便宜。11.99万元的起售价比昂科拉低了3万元，如此看来价格优势还是非常明显的。

但是，售价11.99万元的车款搭配了一台手动变速器，对于定位都市的年轻人用车来说，手动挡并不是消费者选购的主流。所以它的实际起售价应该是从自动挡最低配车款的开始算，官方指导价为13.19万元。另外，创酷的顶配车款售价为15.99万元，也要比昂科拉的19.69万元便宜不少。

打开车门，创酷的内饰设计是大家都非常熟悉的风格，与外观一样，虽然没有什么个性化的元素，但是最起码看上去特别舒服：空调面板、仪表盘、方向盘都是大家很熟悉的样式，在雪佛兰科鲁兹、爱唯欧、赛欧等车型上都有出现过。

创酷作为一款SUV车型，对于车内视野的要求相对较高，因此我们在创酷的车内看到了三角窗的加盟。三角窗的尺寸比较大，再加上相对较高的坐姿，可以为创酷带来更加出色的视野和采光。这对于一台SUV车型来说非常重要。

创酷的仪表盘依然采用单个圆形表盘配合长方形液晶显示屏组合的设计，这样的设计非常独特，目前在不少雪佛兰爱唯欧上也有出现。不过在创酷上，仪表盘并没有采用炮筒式的遮光罩，而是采用四方形的设计，这主要是为了提升整车稳重成熟的感官效果。

创酷的动力系统与同家族、同平台的兄弟别克昂科拉完全保持一致，1.4T动力与6速手自一体变速器的搭配可以较好的兼顾燃油经济性和动力输出水平。创酷同时还提供一台手动变速器车型，但是这与它的都市时尚定位并不是特别符合，因此也不会成为走量的主流车款。

这套动力系统很早之前我们就已经体验过了，1.4T发动机的动力参数看起来很漂亮，103千瓦的最大功率和200牛米的峰值扭矩在同级产品中属于比较高的，功率数值比大众1.4TSI发动机还要稍大一些。在动力水平上，这款1.4T发动机基本可以与2.0L自然吸气发动机保持在同一水平线上。并且作为一台涡轮增压车型，由于没有配备缸内直喷技术，所以它也不需要加注97号燃油，只需要与自然吸气发动机一样加注92号汽油就可以了。

雪佛兰创酷的实际驾驶感受与别克昂科拉基本差不多，涡轮在较早的时候就已经介入工作，并且你很难感受到涡轮介入带来的顿挫感。在1700转到4800转的区间内，它都可以获得令人满意的动力输出表现，并没有给人小排量发动机疲软无力的感觉。如果你深踩油门，速度的提升比较明显，超车动作比较轻松利索，还可以获得一些小小的推背感，只是不那么激烈罢了。

北京现代 ix25：

ix25量产版整体延续了此前概念版车型的造型设计，前脸亚光进气格栅搭配带有LED日间行车灯功能的前大灯组使其前脸看上去更为提神。此外，ix25尾部同样采用了LED组合尾灯。同时，新车轮毂还辅以黑色装饰条点缀，更使得新车整体动感十足。来到车型尺寸方面，据悉，现代ix25其长宽高分别为4270*1780*1622/1627mm(含行李架)，轴距则达到了2590mm，这样的数据表现在小型SUV市场中处于中等水平。

内饰方面，现代ix25三幅式方向盘以及中控区域均加以银色装饰条以提升质感，大尺寸液晶屏也为新车的科技感加分不少。另外，座椅采用黑色涂装，使得新车内饰与外观均散发出十足的运动气息。

动力系统方面，现代ix25将分别搭载1.6L/2.0L两款自然吸气发动机，前者输出功率92kW,后者最大输出功率118kW。传动方面，与发动机匹配的将是手动或6速手自一体变速箱，此外部分车型还将搭载四驱系统。

东风标致 2008：

作为一款小型城市SUV，标致2008整体造型设计动感时尚，特别是其前脸采用了标致新家族脸谱，梯形进气格栅与造型犀利并带有LED功能的前大灯组搭配起来使其前脸看起来颇为运动。

与目前国内在售的标致301相同的是，基于全新EMP1平台打造的标致2008在尾部造型方面同样出彩，尾部设计层次感分明的2008启用了独特造型的尾部大灯组造型。除此之外，为了迎合国内消费者的喜好，国产2008还在车身各处装配了多组镀铬装饰。

标致2008的内饰同样延续了其所表达的动感、时尚的造型特点。仿碳纤维式装饰条与黑色钢琴漆面板搭配的黑色内饰进一步强调了运动化氛围，层次感分明的中控台不仅视觉效果突出同样在人机工程学方面设计的也较为合理。