上海通用雪佛兰 创酷：

今天我们的主角，就是与别克昂科拉同平台的兄弟车型雪佛兰Trax创酷。在品牌上雪佛兰一直以来都比别克稍低一些，所以在市场售价方面，与昂科拉拥有相同动力系统的创酷也更便宜。11.99万元的起售价比昂科拉低了3万元，如此看来价格优势还是非常明显的。

但是，售价11.99万元的车款搭配了一台手动变速器，对于定位都市的年轻人用车来说，手动挡并不是消费者选购的主流。所以它的实际起售价应该是从自动挡最低配车款的开始算，官方指导价为13.19万元。另外，创酷的顶配车款售价为15.99万元，也要比昂科拉的19.69万元便宜不少。

打开车门，创酷的内饰设计是大家都非常熟悉的风格，与外观一样，虽然没有什么个性化的元素，但是最起码看上去特别舒服：空调面板、仪表盘、方向盘都是大家很熟悉的样式，在雪佛兰科鲁兹、爱唯欧、赛欧等车型上都有出现过。

创酷作为一款SUV车型，对于车内视野的要求相对较高，因此我们在创酷的车内看到了三角窗的加盟。三角窗的尺寸比较大，再加上相对较高的坐姿，可以为创酷带来更加出色的视野和采光。这对于一台SUV车型来说非常重要。

创酷的仪表盘依然采用单个圆形表盘配合长方形液晶显示屏组合的设计，这样的设计非常独特，目前在不少雪佛兰爱唯欧上也有出现。不过在创酷上，仪表盘并没有采用炮筒式的遮光罩，而是采用四方形的设计，这主要是为了提升整车稳重成熟的感官效果。

创酷的动力系统与同家族、同平台的兄弟别克昂科拉完全保持一致，1.4T动力与6速手自一体变速器的搭配可以较好的兼顾燃油经济性和动力输出水平。创酷同时还提供一台手动变速器车型，但是这与它的都市时尚定位并不是特别符合，因此也不会成为走量的主流车款。

这套动力系统很早之前我们就已经体验过了，1.4T发动机的动力参数看起来很漂亮，103千瓦的最大功率和200牛米的峰值扭矩在同级产品中属于比较高的，功率数值比大众1.4TSI发动机还要稍大一些。在动力水平上，这款1.4T发动机基本可以与2.0L自然吸气发动机保持在同一水平线上。并且作为一台涡轮增压车型，由于没有配备缸内直喷技术，所以它也不需要加注97号燃油，只需要与自然吸气发动机一样加注92号汽油就可以了。

雪佛兰创酷的实际驾驶感受与别克昂科拉基本差不多，涡轮在较早的时候就已经介入工作，并且你很难感受到涡轮介入带来的顿挫感。在1700转到4800转的区间内，它都可以获得令人满意的动力输出表现，并没有给人小排量发动机疲软无力的感觉。如果你深踩油门，速度的提升比较明显，超车动作比较轻松利索，还可以获得一些小小的推背感，只是不那么激烈罢了。